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頭條·實拍丨在那座陰雨的小城里,我讀懂了博越PRO的“浪漫”
王鵬宇w 汽車頭條 2019-07-11 10:03:00 閱讀數 28009

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再次空降杭州,本以為能和博越PRO進行一次充滿詩意的偶遇,在雨過天晴,湖山如洗的西湖岸邊輕聲問候一句“初次見面,請多關照”,怎奈,大雨滂沱無情地把我在飛機上的所有暢想打濕,最終在無奈望天,嘆氣搖頭的陰云下開啟了一天的工作。

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但是,當我小心翼翼地躲閃著濺落在器材上的雨滴,用快門紀錄下第一瞬間后,突然對這場傾盆大雨失去了敵意。當然,這一刻心情的轉變,多半來自于冒雨工作的外賣小哥對這款新車的期待眼神。

試問,在大雨如注的江南,誰不想擁有這樣一臺遮風擋雨的伴侶呢?

http://cools.qctt.cn/1562796058341.jpeg?imageMogr2/size-limit/1024k!事實上,成立僅三年的博越家族也許真的有這樣偉大。在其誕生的三年時間中,累計銷量已經接近77萬,在中國市場平均每售出33臺SUV,就有一臺博越的存在,而至今為止,博越仍然掌控著中國SUV保值率之王的寶座。

但生長在那個SUV紅利爆表的年代,面對的都是強如哈弗H6,傳祺GS4,榮威RX5一樣的勁旅,博越的最大核心優勢是什么?深思熟慮之下,或許只有“浪漫”兩個字,能夠解答這個問題。

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為什么說博越的用戶更懂浪漫?或許是冥冥之中存在一種巧合,淡妝濃抹的杭州恰恰是孕育吉利汽車的沃土,所以,出自于吉利的產品也往往帶有一分江南的特色,懂浪漫的人,自然能夠看懂它的這份“柔情”。

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在大部分人眼中,博越PRO的形象明顯硬氣了許多,這在很大程度上取決于車身輪廓的改變,但在筆者的眼中,不論這臺車在如何有意向彪悍和威猛靠近,我始終覺得其內在的美感仍然得到了最大程度的保留。

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高聳的車頭,是吉利博越PRO在造型上最大的突破。一方面,這樣的設計突出了力量感,能夠在運動,張揚的主流審美中占據一席之地,但另一方面,重新調節前后車身比例,打破愈發同質化的“俯沖”姿態,也增添了一些穩重與飽滿。

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善于表達適度的“內斂”,也是博越PRO的特色之一,比如, 當你在陰雨天氣中啟動車輛時,前后LED燈組點亮后的特征,一定會讓這臺車成為最具辨識度的移動工具之一,而一旦燈光熄滅之后,它卻也能立刻回歸平常,與普通家用車別無二致。

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▲尾燈點亮后狀態http://cools.qctt.cn/1562796282895.jpeg?imageMogr2/size-limit/1024k!

當然,作為一臺定位家用的SUV,強調實用并不等于放棄了個人屬性,只是考驗一臺車具不具備最基礎的功能而已,能在這個層面上做出優勢的,才能有被消費者接受的資格。

http://cools.qctt.cn/1562796417112.jpeg?imageMogr2/size-limit/1024k!車輛頂部輪廓進行了重新調整,更加平直的線條也預示著乘客艙、后備箱擁有更大的拓展空間,由此可以滿足更多的用戶需求,為用車環境創造出更多可能。

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與此同時,電動尾門成為了新車的全新便利性配置,因此化解了SUV車型尾門開啟過高,使用不便利的尷尬。

解決了顏值與空間問題后,如何才能成就一部優異的家用車?考慮到多數中國家庭的用車環境,能承載一家老小出游,在閑暇的周末時光享受異地風景帶來的愉悅,勢必需要將安全性看做舉足輕重的硬性指標,如果更加嚴格一些,還少不得一套充沛的動力加持。

聽起來很離譜,但并不是不可能實現,最起碼,博越PRO做到了。

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而1.5TD+6AT的動力組合在油耗上的表現則會更加“親民”,絕對動力在同級中同樣不落下風,在行駛層面給予了消費者合理的關照。

在安全方面,博越PRO搭載的輔助駕駛功能接近20項,妥妥地達到了L2級別。

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雖然大部分功能在終生使用環境中并不會被觸發,但吉利能夠下定決心將這么多成本花費在了完全看不到的地方,也是一種誠意的體現,更何況,在萬不得已的緊要關頭,這些功能也許真的會成為化險為夷的關鍵角色。

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我始終認為,一輛車是不是用心去做的,并不是取決于配置功能有多豐富,造型有多么炫目,反倒是加工工藝,用料選材,以及對用戶需求的洞察是否契合實際,才是一名產品工程師最難突破的關卡。

作為吉利精品車戰略的延續,博越PRO就能夠帶給我這種精致的感覺。毫不夸張地說,這種大面積軟質材料的報復,或者是環抱感極強的座艙設計,都能讓我感受到那種“浪漫氣息”的存在。

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在駕駛艙內,最吸引我的設計特征有三點,其一,層次感鮮明的中控臺確實很符合年輕人的審美,但與大多同價位車型不同的是,博越PRO的選材用料沒有任何討巧的行為,不論是金屬拉絲、鍍鉻裝飾還是軟質材料,都沒有在表面上座駕,而當我得知中央面板可以在夜晚變換氛圍燈色彩時,已經完全挑不出紕漏在哪里。

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其二,中西元素的運用恰到好處。博越PRO的乘客艙內,傳統中國元素的點綴并不浮夸,例如線條舒緩的中控臺把手,酷似當代云紋的揚聲器外殼紋路等,大多呈現在細節之處起到畫龍點睛的作用。

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其三,配置功能豪華。不論是散落各地的按鍵觸感,還是諸如BOSE音響,Nappa真皮座椅,以及開口面積接近1平米全景天窗的配備,都能讓你在大致了解其定價的時候保持“震驚”。

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如果自始至終秉承著為用戶著想的原則,就不難打造一款好車,正如吉利在一周前所做的一樣,將最新的GKUI 19智能生態車機系統智能生態車機系統搭載在家族譜系最“尖刀”的車型中,用科技武裝自己,惠及用戶。

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很遺憾,在本次實拍活動中,我們所接觸的車型還沒有完成GKUI 19系統的最新OTA升級,所以大部分功能的實用性并不能得到驗證,不過據官方資料顯示,該系統升級后,博越PRO將擁有最全的導航服務,百度、高德、騰訊地圖一次配齊。

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此外,該系統還將把百度、京東、小米三大智能生態家居全打通,甚至利用小雅音響,在家就能啟動車輛、開空調、座椅加熱、鎖車等,同時還將擁有最全的娛樂社交服務,包括曹操順風車服務、K歌功能,能讓用戶在上下班、接送孩子等生活場景中用最有趣的方式消磨時間。

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對于蘋果用戶而言,吉利首款量產智能出行手表的配備也許會帶來一種似曾相識的感覺。不論是出行,接打電話,電子支付,紅遍南北的iwatch可以最大程度解放雙手,甚至多數情況下替代手機功能,為生活提供實打實的便利。

而今,作為業內第一款量產的智能出行手表,X WATCH的初衷也是如此,它不僅可以實現車載終端、手機三屏智能聯動,實時讀取車輛信息,還支持車輛的中控鎖、車窗、引擎、空調以及座椅等功能的控制。

http://cools.qctt.cn/1562797070750.jpeg?imageMogr2/size-limit/1024k!新時代的消費理念,已經從崇尚時尚、奢侈品,經歷注重質量和舒適度,進而過渡到回歸內心的滿足感、平和的心態、地方的傳統特色、人與人之間的紐帶上來。

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從路人關切的眼神中,我讀懂了吉利博越PRO獨一無二的優勢,它遠比市場上的同質化競品更懂得如何去經營生活,更懂得如何才能制造“浪漫”。

“以品質立品牌”是吉利汽車在多年之前提出的信念,而今在博越PRO上,我們看到的不僅是持之以恒的品質,更是對“汽車生活”愈發全面的理解。在這座陰雨的“小城”里,博越PRO等待的不僅是有用車需求的用戶,更像是等待著那些“懂得浪漫的人”。

發布評論
錦日笙簫 2019-07-12 11:31:48
那是真正的故鄉,在吉利的故鄉,我們似乎尋找到了答案。
檸檬味炫力 2019-07-12 09:37:41
仍將持續從人智維度手公園打造成中國生態文明建設的名片
Always in his heart 2019-07-12 08:42:26
打破愈發同質化的“俯沖”姿態,也增添了一些穩重與飽滿。
Settle in her heart 2019-07-12 08:40:25
萬不得已的緊要關頭,這些功能也許真的會成為化險為夷的關鍵角色。
悍馬 2019-07-12 06:37:54
博越PRO將擁有最全的導航服務,這是一大賣點
悍馬 2019-07-12 06:37:05
重新調節前后車身比例,打破愈發同質化的俯沖姿態,更加美觀了
小帥 2019-07-11 23:05:59
定位在海邊
小帥 2019-07-11 23:05:53
藝術與汽車結合
小帥 2019-07-11 23:05:47
很多的東西不一樣這里
菖蒲鳶尾 2019-07-11 22:53:57
在大部分人眼中,博越PRO的形象明顯硬氣了許多,這在很大程度上取決于車身輪廓的改變
182175 2019-07-11 22:34:50
在其誕生的三年時間中,累計銷量已經接近77萬,在中國市場平均每售出33臺SUV,就有一臺博越的存在,
鳶尾 2019-07-11 22:26:56
大雨滂沱無情地把我在飛機上的所有暢想打濕,最終在無奈望天,嘆氣搖頭的陰云下開啟了一天的工作。
潮男館 2019-07-11 19:09:20
博越PRO這款新車內飾不僅有大尺寸的中控屏,還有鋼琴按鍵,讓我們操作更方便。
CC 2019-07-11 18:58:48
自主品牌的車子越來越好了,定位也逐漸在上升
考研狗愛學習 2019-07-11 16:26:41
這樣的心情,似乎也不是很好。
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