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韓系車上半年:停工減產深調整、銷量微增留機遇
于俊杰 汽車頭條 2019-07-11 16:04:49 閱讀數 31223

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“閑云潭影日悠悠,物換星移幾度秋”,轉眼間,2019年已經過半。

7月初,莘莘學子們正焦急地等到放榜錄取,身為五百強的車企巨頭們也同樣焦慮,它們也在等待一份榜單,這份榜單就是今年上半年的產銷量排行榜。放榜后,現代和起亞這對來自韓國的車企也許會百感交集吧!

銷量微增背后

6月份,中國乘用車市場出現了罕見的銷量環比增長的現場。乘聯會公布的數據顯示,6月份國內乘用車市場銷量為176.6萬輛,同比增長4.9%,環比大增11.6%,上半年累計銷量達995.4萬輛,同比下降9.3%。根據此前經驗,6月銷量基本與5月持平,而更多時候6月要低于5月。

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今年之所以出現6月銷量環比大增,主要是因為今年7月全國多地開始實施國六排放,這迫使經銷商必須在6月底前將國五車型完全清理,因此帶來了6月車市的“虛假繁榮”。

在此背景下,北京現代6月銷量為6.29萬輛,同比大增25.5%;東風悅達起亞月銷3.01萬輛,同比大增27.3%,韓系雙雄現代起亞紛紛跑贏了大盤,但這并不意味著韓系車的回暖,或許只是現代起亞的終端優惠力度較大。

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今年1-6月份,國內乘用車市場累計銷量達995.4萬輛,同比下降9.3%。北京現代上半年累計銷量為35.02萬輛,同比微增0.5%,市場占有率達到了3.5%,創造了近三年以來的最好水平,2018年這一數據為3.4%,2017年為3.3%。

值得注意的是,今年1-5月份,北京現代的市占率還僅為3.2%,它之所以能夠從3.2%一躍升至3.5%,完全是因為6月份經銷商處理國五車型去庫存的緣故。

相比北京現代,東風悅達起亞要更為慘淡,今年1-6月,東風悅達起亞累計銷量為16.27萬輛,盡管6月份起亞也積極清理國五庫存車,但其上半年累計銷量依然同比下滑了5.6%,市占率也跌至1.6%。

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由于銷量連續下滑,北京現代工廠產能已嚴重過剩。1月23日,北京現代被爆出一、二、三工廠裁員2000人的消息。3月10日,韓國現代汽車公司宣布,北京現代第一工廠正式停產。第一工廠停產后,北京現代還剩下四家工廠仍在生產,生產壓力和經銷商庫存壓力也隨之下降。出于相同的原因,東風悅達起亞也在6月份宣布,位于江蘇鹽城的第一工廠停止生產。經過改造升級后,將以“長期租賃”的形式為新造車企業華人運通生產新能源汽車。

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事實上,不只是在中國市場,韓系車近幾年在全球其他主要市場也面臨著衰退。2016年,現代起亞集團在全球范圍內銷量達到了巔峰,為763萬輛;2017年大跌10%,為687萬輛;2018年恢復至704萬輛。

2019年上半年,韓系車在中國市場和美國市場都面臨衰退,在傳統強勢市場韓國本土市場和俄羅斯市場也停滯不前。韓系車正面臨著空前的下滑壓力,如果僅將此歸結為全球市場的不景氣也未免有時偏頗,因為即使在最蓬勃發展的2016年、2017年,韓系車依然出現了銷量下滑。

新能源戰略落地或成新機遇

由于在2018年下半年,北京現代已將LA FESTA菲斯塔和第四代勝達推向市場,所以今年上半年并沒有推出過多新車。4月15日,北京現代第四代勝達正式上市,售價區間為20.28-27.28萬元。全新勝達官方指導價相比上代整體下降了2萬元,并且全球首次應用的指紋識別出入/啟動系統、高級別的安全駕駛輔助系統。此外,北京現代還推出了“摯愛家庭 優享計劃”,包括金融購車方案、延長質保、人機互聯等多項服務。

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下半年,北京現代將陸續推出5款新車,分別是新款領動、瑞納、全新一代ix25、昂西諾EV以及菲斯塔EV。涵蓋緊小型轎車、緊湊級轎車、小型SUV等多個細分市場的車型,且有一半為新能源車型,可見北京現代下半年的工作重心將轉向新能源車型。

事實上,早在2018年,北京現代就提出了“三橫三縱”矩陣式產品布局,即縱向聚焦“基礎車系、性能車系、新能源車系”,橫向以“電動技術、智能技術、網聯技術”為主導,從而實現從傳統燃油汽車到新能源汽車,從網聯科技到智能科技的全面覆蓋。在“三橫三縱”的產品布局中,新能源成為至關重要的一環。

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東風悅達起亞上半年上市了3款新車,分別是全新一代KX5、2019款福瑞迪和全新一代K3。5月16日,全新一代K3正式上市,新車共推出兩種動力共計7款車型,售價區間為9.88-12.88萬元。全新一代K3上市當月就賣出了1359輛,并于六月份順利破萬。顯而易見,起亞K3在緊湊級轎車細分市場仍然存在著較大的競爭力。

東風悅達起亞也積極響應中國車市的新能源浪潮。截至目前,已經推出K5插電混動、KX3純電動,旗下合資自主品牌華騏也推出了300E純電動轎車。接下來,東風悅達起亞還將推出K3插電混動,并在2020年之前將新能源汽車產品陣容擴充至6款。

在存量市場中,汽車廠商如何與經銷商共度時艱成為新課題。東風悅達起亞在今年初提出“零售為中心”的銷售戰略,重點推進經銷商協作、產品研發及品質管控。多管齊下,強化體系力。東風悅達起亞以全新銷售戰略指引,著力實現經銷商庫存有質量降低,實現新老車型有序交接,激活經銷渠道活力,充分緩解合作伙伴資金壓力,確保專營店能夠為東風悅達起亞車主用戶提供更好的售后服務。

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北京現代在年初立下了90萬輛的銷量目標,東風悅達起亞定下了41萬的銷量目標,目前北京現代已經完成了39%,起亞完成了39.7%。與此同時,現代與起亞下半年積極布局新能源車型,其產品在與自主品牌和新造車企業的競爭中,又能否脫穎而出,為各自的銷量貢獻一份力量。在波譎云詭的2019中國車市下半場,這兩家韓系車企又能否完成各自的銷量目標呢?汽車頭條App會持續保持關注。

發布評論
For雅莉 2019-08-30 22:07:25
東風的品牌塑造十分強勁,也具有特色。
For雅莉 2019-07-31 19:34:06
銷量的增長能夠為消費者提供巨大的發展空間。
初七2.0 2019-07-31 18:21:13
新車型前臉設計層次分明就是它的一大亮點未來的發展方向也很好,
178****2562 2019-07-30 21:37:56
座椅地板中間是接近全平的設計
184****8556 2019-07-30 20:12:01
中國品牌在綠色低碳、智能網聯技術上的自主創新行動
185****3682 2019-07-30 18:40:18
比普通版的車型更注動力和操控,然后再結合差異化的外觀和內飾
碳十三 2019-07-29 19:52:35
產品品質的提升加貼心的服務,完美!
瀟(?_?) 2019-07-22 22:33:31
韓系車在中國轎車細分市場仍然存在著較大的競爭力。
浮憶 2019-07-22 21:23:46
根據此前經驗,6月銷量基本與5月持平,而更多時候6月要低于5月。
宋仲基 2019-07-20 18:07:46
確保專營店能夠為東風悅達起亞車主用戶提供更好的售后服務。
零點冰刺 2019-07-18 23:44:57
前臉設計層次分明就是它的一大亮點未來的發展也會越來越好
折啊你說 2019-07-17 21:34:16
被派到中國的高層,也紛紛混入了各大車企的董事會。
初七2.0 2019-07-17 11:40:44
新車型前臉設計層次分明就是它的一大亮點未來的發展也會越來越好的
學不夠怎么辦 2019-07-16 09:59:30
也同樣是百感交集的啊。
不過四級不改網名 2019-07-16 09:28:08
明顯是沒有太多的氣勢的啊。
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